地铁11号线昨开通试运营，崂山即墨1小时直达——
地上地下，“三线换乘”来了
青 “最美地铁”一通车，崂山即墨一线牵。23日6:30，随着首班车分别从苗岭路站和钱谷山站发出，连接我市主城区和蓝谷区域的轨道交通快线——地铁11号线开通试运营。这是继地铁3号线、2号线之后，我市开通的第三条线路，也是我市首个开工建设通车的高架线路，同时也是我市首条设计时速达到120公里的地铁。开通首日客流平稳，截至17时30分，11号线客流2.7万人次，苗岭路站、海洋大学站、钱谷山站等车站进站客流较多。
地铁11号线全长58.35公里，以高架敷设为主，起自苗岭路站，向北沿松岭路、滨海公路敷设，经3处山岭隧道穿越崂山，沿规划硅谷大道向北至大田路，沿大田路向东终至鳌山湾站。全线设车站22座，开通初期，鳌山湾站因其无硬化路面，且离主干道滨海公路较远，暂不开通。11号线开通后，青岛主城区与即墨公共交通实现无缝衔接，即墨进入青岛1小时交通生活圈，群众出行更加方便快捷。以11号线为纽带，我市各组团间的联系将更加紧密，崂山、蓝谷、即墨等区域发展再增新引擎和新动能。
11号线通车后，在苗岭路站与市区线运营2号线实现换乘，并可通过2号线在李村站和五四广场站换乘3号线，开启了我市地铁三线换乘新时代。开通后，11号线预计日均客运量5-8万人次，因换乘带来地铁3号线日均客运量预计增长7.6%，2号线日均客运量预计增长8%。票价方面采用里程分段计价，起步价2元，11号线全线最高票价7元，在3号、2号、11号等线网换乘最高票价8元。
“与地下线路相比，驾驶高架线是一件非常美好的事。”首班车驾驶员葛子颢之前是3号线列车驾驶员。在他看来，11号线与3号线相比，驾驶环境主要有三点不同：一是环境不同，地下站处于相对密闭的环境，地上站处于开放环境；二是驾驶感不同，驾驶地上线路时，每天行车可以伴随太阳升起落下，晚上还能看霓虹闪烁伴随左右，非常美妙；三是应对不同，地下站主要是考虑应对设施设备，地上站除此之外还要考虑天气和安全门等因素，对驾驶员的应急处置能力提出了更高要求。
地铁11号线蓝色硅谷站。记者 刘栋 摄
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