2018年5月16日，李克强总理主持召开国务院常务会议，明确提出“推动取消高速公路省界收费站”，山东、江苏作为第一批试点单位，要求2018年底前完成取消省界收费站试点工作。鲁苏两省取消高速公路省界收费站于2018年12月28日15时正式全面完成，标志着我国高速公路运营管理开启新篇章。

　　取消高速公路省界收费站涉及面广，环境复杂，新问题多，是一项规模大、难度高、复杂因素多的系统工程，不单单是联网里程的扩大，更是对高速公路管理体制机制的重构，需要克服一系列技术、运营、服务保障等方面的难题。车辆不停车直接通过省界收费站，在减少交通拥堵的同时，能有效减少停车带来的油耗和车辆机械磨损，减少大气污染。齐鲁交通所辖京沪鲁苏、长深鲁苏、沈海鲁苏三个收费站日均车流量约5.6万车次，预计全年可节约燃油消耗80万升，减少碳排放量140吨。自接到任务以来，齐鲁交通高度重视，专题研究成立了取消省界收费站专项领导工作小组，加强统筹调度，倒排工期，压茬推进，加快收费设施更新改造，加大收费队伍培训力度，全力推动各项工作落到实处。多次与江苏同行业单位对接，分析两省在收费政策、技术标准、运营管理等方面的差异，研究解决方案，打通区域壁垒。在三个多月的时间里，全面完成了虚拟（电子）收费站设计及建设，更新改造521条车道，升级读卡器1875套、ETC天线483套，实体站正线设施拆除等工作，并在联网运营管理方面与江苏省达成共识。

　　推动取消高速公路省界收费站是国务院作出的重大决策部署，对深化交通运输领域供给侧结构性改革、促进物流业降本增效和推进交通运输高质量发展具有重要意义，有利于进一步提高高速公路通行效率和服务水平，更好地服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行。