7月25日，在位于上合地方经贸示范区的青岛多式联运海关监管中心内，青岛海关关员杜朝蓬和同事正在检查出境集装箱。很快，“齐鲁号”中亚班列将从这里出发，十余天后抵达中亚国家哈萨克斯坦。

　　“从一开始无人问津，到现在货物越来越多，几乎趟趟爆满。”杜朝蓬说，目前中亚班列已从2015年开通时的一周一趟，发展到现在每周5列到7列。

　　据介绍，青岛多式联运海关监管中心为我国首家沿海多式联运海关监管中心。自今年5月份起，该中心正式开通中亚回程国际班列。青岛远洋大亚物流有限公司业务经理舒盛介绍，回程过境的矿产类货源稳定，仅铅锭这一种商品就能支持每月发送2班中亚回程国际班列。

　　截至目前，青岛多式联运海关监管中心已开通中欧、中亚、中蒙等国际班列6条线路。今年上半年，青岛多式联运海关监管中心共到发欧亚班列161列、1.5万标箱，同比分别增长78.9%和88.7%。

　　7月24日，中央全面深化改革委员会第九次会议审议通过了《中国——上海合作组织地方经贸合作示范区建设总体方案》，标志着示范区建设进入了全新阶段。青岛海关表示，将推动多式联运海关监管模式改革，促进中欧中亚中蒙班列业务增长，推动示范区快速发展。同时，将继续加强与西安、郑州、乌鲁木齐等“丝绸之路经济带”区域海关合作，带动港口、铁路、物流、船务、商务、金融等全程全网联动，提升整个通道全链条物流便利化水平和综合竞争力。（经济日报记者 刘 成 通讯员 陈星华）