提升三大链条　破解“花开异乡”

　　滨州“铝谷”谋变,直面高端产品占比低等问题

　　□　本报记者　李剑桥

　　本报通讯员　刘电辉　刘娟

　　一组数据很能说明滨州铝业在行业内的地位:

　　全市氧化铝产能1600万吨、电解铝646万吨、铝材加工720万吨,分别占全国的20%、19%和12%；铝产业聚集度世界最高,全市规模以上涉铝企业67家,2018年实现主营业务收入3300多亿元……

　　但另一个现象也长期困扰着“铝谷”滨州:以卖铝锭、铝棒为主,高端产品占比低,价值链上效益最高的部分“花开异乡”。同时,结构调整阵痛加剧,环境污染治理、政策性因素等“考题”,对铝产业高质量发展也形成倒逼机制。

　　作为我省的传统优势产业,铝业是加快新旧动能转换的重要着力点。加快做优做强铝产业,对于巩固和发展我省原材料大省、制造业大省的地位具有重要意义。

　　“再也不能这样活!”作为铝产业大市,滨州新一届市委、市政府提出,推动铝业由原材料向新材料提升,产品由粗加工向精加工、轻量化制造发力,在铝业价值链上“再造一个新魏桥”。

　　再造铝业价值链,滨州的基础优势得天独厚。

　　滨州市发改委副主任李一涛给记者算了这样一笔账:以铝水到全铝家居这条产业线为例,铝水到铝棒增值7%,到铝型材增值22%,到全铝家居增值570%。

　　而作为全国铝业产业链最全的地区,滨州已形成了铝矿石、原铝、工业铝型材、铝精深加工全产业链条。通过拉长产业链、推进集群化发展,能够大大提升铝产业附加值。

　　直面问题,滨州加快向产业链和价值链中高端迈进。目前,滨州铝产品涉及7大板块100多个品种,既有体大身重的板锭,也有“薄如蝉翼”的铝箔；既有轨道交通用铝,也有航空航天铝材；涵盖了交通轻量化、铝合金线缆等高附加值的产品。

　　你可能不知道滨州的铝厂,但你一定熟悉奔驰、宝马汽车,知道苹果、华为手机,波音飞机。这些国际品牌的产品上,高端轮毂、手机壳、航空座椅,不少是“滨州造”。

　　迈向产业链和价值链中高端,环保是必须迈过的坎。滨州铝业坚持走绿色发展之路,对所有煤电机组完成超低排放改造,氧化铝生产实现了零废水排放,电解铝颗粒物、二氧化硫排放分别为行业排放标准的1/10和1/20。特别是上游铝液直接运到下游企业,减少了加工铸造环节的排放能耗。

　　在山东魏桥铝电有限公司,记者见到了全球首条全系列600千安特大型阳极预焙铝电解槽。这条生产线的烟气净化效率达到99.8%以上,曾让美、俄铝业专家惊叹不已。因为技术先进和节能环保,这项技术斩获了“中国有色金属工业科学技术奖一等奖”。

　　“轧制过程中,机器速度可达到1700米/分钟,出口轧制铝卷厚度最薄可到0.15毫米,是目前国内外最薄的罐体料。”在魏桥铝电年产76万吨高精铝板带车间,公司生产副总叶俊手持“薄如蝉翼”的罐体说,“别小瞧这零点零几毫米,按照一吨的半成品折算,可比普通厚度的材料多生产3000个罐体。”

　　目前,滨州铝业已拥有国家级技术创新平台3个、省级平台15个,被科技部列为国家创新型产业集群。

　　滨州市委书记佘春明表示,滨州将立足既有的基础优势,不断完善提升铝业“产业链、价值链、供应链”三个链条,推动产业向价值链中高端迈进,紧紧盯住“高端化、绿色化、集群化、品牌化”四个方向,推动滨州铝业冲出中国、走向世界。