2016年，烟台港完成货物吞吐量2.65亿吨，同比增长5.8%。铝土矿进口量、商品车吞吐量等多项指标位居全国沿海港口前列。
一是铝土矿运输取得新突破，随着几内亚博凯内港二号港区建成投产，铝土矿全程物流链不断延伸和完善,全年铝土矿进口量占山东口岸份额75%以上，烟台港作为全国铝土矿进口第一港的地位得到进一步巩固。二是集装箱业务得到不断开发，开展“散改集”装箱等特色服务，在航线布局上，积极优化航线设计，在原有航线的基础上，新增1条支线和2条干线，形成了“干线拉动支线、支线促进干线”的良性循环，全年完成集装箱吞吐量260万标箱，继续保持增长。三是商品车业务继续保持高位增长，依托资源优势和烟台港商品车滚装运输经验及特色物流服务，吸引国内多家车企将烟台港作为商品车出口和分拨基地。全港今年共完成商品车吞吐量20.1万辆，同比增长33%。其中，外贸出口增长2.8倍，商品车吞吐量和外贸出口量两项指标增幅均居全国主要港口首位。此外，随着烟台港西港区30万吨原油码头、西港区至淄博540公里输油管道项目全部建成，集码头装卸、罐区仓储、管道运输于一体的烟台港油品储运体系即将发挥重要作用。
一是铝土矿运输取得新突破，随着几内亚博凯内港二号港区建成投产，铝土矿全程物流链不断延伸和完善,全年铝土矿进口量占山东口岸份额75%以上，烟台港作为全国铝土矿进口第一港的地位得到进一步巩固。二是集装箱业务得到不断开发，开展“散改集”装箱等特色服务，在航线布局上，积极优化航线设计，在原有航线的基础上，新增1条支线和2条干线，形成了“干线拉动支线、支线促进干线”的良性循环，全年完成集装箱吞吐量260万标箱，继续保持增长。三是商品车业务继续保持高位增长，依托资源优势和烟台港商品车滚装运输经验及特色物流服务，吸引国内多家车企将烟台港作为商品车出口和分拨基地。全港今年共完成商品车吞吐量20.1万辆，同比增长33%。其中，外贸出口增长2.8倍，商品车吞吐量和外贸出口量两项指标增幅均居全国主要港口首位。此外，随着烟台港西港区30万吨原油码头、西港区至淄博540公里输油管道项目全部建成，集码头装卸、罐区仓储、管道运输于一体的烟台港油品储运体系即将发挥重要作用。
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责任编辑：梁胜楠
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