12月14日，由山东高速集团投资72.3亿元建设的济南东南二环项目进行交工验收，预计本月底全线开通，比计划工期提前一年。
济南东南二环项目由济南绕城高速济南连接线（二环东路南延）和京沪高速济南连接线（二环南路东延）组成，该项目是济南市“三横六纵”快速路系统中的重要组 成部分，对于促进省会城市群经济圈发展、加强济南与泰安联系、加快济莱协作区建设、构建城市快速路网络、缓解城市交通拥堵具有重要意义。
项目全长21.59 公里，桥隧比达64.7%，主线设八车道隧道6 座,全长9.74公里，其中浆水泉隧道（3101 米）、龙鼎隧道（2183 米），老虎山隧道（1888 米）、港沟隧道（1105米）列目前世界最长八车道公路隧道第1、2、4、5名。在桥梁方面，建设有济南市最大的5层大型互通立交——搬倒井互通立交，该互通立交共设匝道12条，桥面面积近10万平方米。整个项目概算投资72.3亿元，平均每公里造价3.3 亿元。
面对隧道规模及开挖断面大、安全风险大、施工组织难度大、环保要求高、社会关注度高的特点，山东高速集团坚持社会效益第一、经济效益第二，组织4000余 名参建者，在确保质量安全的前提下，想方设法加快推进项目建设，仅用两年时间就完成了如此巨大的工程，比36个月的计划工期提前一年。
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责任编辑：梁胜楠
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