大众网杭州4月16日讯（记者 赵洁）近几年中国的宏观经济形势与生产制造行业严峻的形势压力，都迫使国有制造业企业重新面对自己的营销策略。作为国有企业、上市公司，中国重汽集团顶住压力，依靠持续创新推动品牌、质量、效益升级，进一步实现由被动售后服务向主动服务营销的转变，用“智”造引领世界，实现了逆势增长，成为工业转型升级的典范。在4月15日举办的山东著名品牌传播联席会2017春季座谈会上，中国重汽集团有限公司党委宣传部部长宋志君就中国重汽创新推动品牌传播的经典案例做了重点分析。
利用主题事件做好企业品牌传播
2016年是中国重汽60周年大庆。利用这个难得的主题事件重汽做了精心安排。在9月19日这一天重汽发布了1代智能卡车，做了试乘试驾的体验。邀请行业内及媒体界的知名专家，做了中国重汽践行《中国制造2025》在行动的主题论坛，并发布了智能化战略。其中，重汽为智能卡车发布做的3分钟短片一经上传，当天点击量过万，一周之内达到了6万+。通过一个简单的视频重汽将自己的技术及战略展示给业界和广大消费者。
围绕60周年大庆主题事件，重汽还建了中国重汽博物馆。“为此我们翻遍了自己的历史档案，发掘出很多有价值的历史史料。其中1993年，中央电视台拍摄的系列片《民魂》中《奋斗》一篇就讲述了济南汽车制造总厂的奋斗史，强调了黄河车为国防建设所做的突出贡献。”宋志君表示，史料里面有毛泽东与第一辆重型车的故事；有朱德为黄河车题写车牌；有邓小平批示斯太尔车引进过程；以及当下吴邦国委员长为中国重汽题词“中国重汽，国之重器”等等。这些都奠定了重汽在中华人民共和国制造业发展史中不可替代的地位，在业界引起了很大反响。
广泛利用各类媒体平台进行品牌传播
60周年活动中，重汽就传播这一点做了评估。新华社就舆论这一块做了监测。监测显示中国重汽60周年庆典活动实现平面、网络、微信、自媒体、电视多个渠道的全媒体覆盖，与新华社、人民网等为代表的主流中央媒体共同发声。与中国汽车报、中国卡车之家、汽车人传媒为代表的行业媒体多角度关注，宋志君认为从媒体覆盖纬度来看，此次传播活动实现了对社会大众和专业读者的全方位传播。
中国重汽注重与各类媒体平台进行品牌的传播。重汽与中央电视台四套合作的《走遍中国》栏目，使“中国重汽走遍中国”成了脍炙人口的宣传语。中国重汽曼技术产品节油实况挑战赛期间，重汽选择行业内知名的网络媒体卡车之家进行网络直播，同时在线观看人数在5万人以上，在圈里口碑相传，收到了很好的传播效果。
制造热点话题，引导媒体关注
2014年中央开始提出了“中国制造”这个概念；2015在就经济形势召开的三次专家会议上，李克强总理频繁提出了“中国制造”这个概念。当“中国制造”的热潮形成以后，中国重汽努力将2016年的“中央媒体走基层”活动首站设在中国重汽。主题就是“讲中国重汽故事，扬中国制造品牌”。中央电视台、中央人民广播电台、中国日报、新华社《财经国家周刊》、中国汽车报、中国工业报等13家媒体齐聚中国重汽科技大厦，聚焦我国卡车行业发展现状，深入了解在新时期、新形势下，中国重汽如何对接《中国制造2025》，使中国民族汽车工业真正实现强国梦。媒体们从各个角度刊发海量文章，掀起了中国重汽宣传的热潮。
围绕产品特点，结合市场精心策划
随着电商的兴起，物流行业日益发达，对物流的要求也越来越高。但中国重汽远离这个圈子，并没有机会接触物流公司。如何与各大物流公司产生交流，把重汽的整车产品信息传达给物流公司，是重汽品牌传播的一项经典案例。宋志君介绍说：“首先，我们选择了集结2千多家五星级物流企业的中国物流采购联合会作为合作对象。与其共同组织‘货运物流车管经理沙龙’系列活动。其次，重汽从细节入手抓好活动，将产品形象做成桌签；把产品信息融入有奖问答环节。为了解决活动结束后很多人拒绝二次拜访的难题，我们及时将沙龙过程中的签名、参会照片，洗印出来，做成精美的水晶相架。又将整个活动过程中的花序图片整合制作成光盘。让我们的营销人员以此作为敲门砖在会后做二次拜访，建立起与这些物流公司的联系。”这次活动打开了重汽与各大物流公司的关系大门，对当时正在推广的曼技术产品起了非常大的推动作用。
重汽高端品牌汕德卡的推广是重汽品牌传播的又一经典案例。汕德卡是重汽和德国曼合作的整车产品。引进到中国之后，为保持自主知识产权，没有用曼的商标。但汕德卡作为一个新品牌，大家并不认可，而且由于定位高端，价格高，推广过程中遇到很大难题。重汽是如何创造性的解决了这一难题的呢？宋志君说：“首先利用车体彩绘吸引大家的注意力，同时实现消费者对品牌的认知和关注。要知道当时商务车彩绘的图像只有斯坦尼亚或者国外赛车上会用到，这在国内还是第一例。重汽还在‘体验式互动路演’活动中创造性的加入了飘移表演和烧胎环节，多家同行都惊讶于重汽作为一个老牌国有企业不墨守成规而是敢于用这样吸引眼球的方式来做品牌推广。”
如果说高端定位的汕德卡特点是高效、舒适。那么豪沃品牌的主打特色就是经济、安全。2016年，重汽做了曼技术产品“三实”节油赛决赛，以10台实车配上实货，直接在实路往返100公里。“实车、实货、实路”这一创举性的行为必然引起社会上的强烈反响。
都说“打铁还需自身硬”，中国重汽市场做的好，离不开过硬的产品，但更重要的还是他们懂得用心、创新做品牌，从根本上由生产型企业转为生产服务型企业。中国重汽创新观念，创新战略，创新路径，用持续的创新推动品牌的传播，“国之重器”，当之无愧！
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2007年，中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起国际化平台；2009年成功实现与德国曼公司战略合作，引进曼公司D20、D26、D08三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，大大提升了中国重卡制造水平。有了强大的整车装备制造能力，2013年—2014年，曼平台T系列重卡以及曼TGA的国产化车型——汕德卡全面进入市场，与国际水平接轨。
重汽大力推进品牌战略。2004年策划申报了中国重汽“SINOTRUK”国际品牌，充分利用马德里商标国际注册体系，在世界上93个国家和地区完成了9个商标的注册，形成了强大的国际市场影响力。如今，中国重汽“SINOTRUK”已成为国际知名的重卡自主品牌——“民族的，才是世界的”——重汽之道一以贯之。
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