大众网讯（通讯员
12S024号钢管塔位于黄河南岸，属于榆横—潍坊线路工程23标段黄河大跨越段，由山东送变电工程公司承建。黄河大跨越段长3.417千米，采用耐—直—直—直—耐跨越方式，其中跨越黄河档距达1315米。共需组立钢管塔7基，其中双回路直线塔3基，单回路耐张塔4基，7基钢管塔基础共需浇筑混凝土34121.9立方米，钢筋总用量达3804.7吨。跨越段导线采用六分裂特强钢芯高强铝合金绞线，逆相序排列。
由于12S024号钢管塔坐落于黄河岸边，为确保线路安全运行，施工项目部根据基础的地质情况，提前浇筑了13米高的承台，承台由68根支撑桩支撑，并在黄河来水方向加装了13根防撞柱，以抵御百年一遇的洪水对塔基的冲击。
12S024号钢管塔塔型为SKT2，呼高135米，全高204米，塔重达1680吨，是目前山东省最高、最重的钢管塔，也是23标段单次吊重最大、就位难度最大的一基钢管塔。为安全、优质、高效地组立这个“庞然大物”，施工项目部超前策划，认真研究施工方法，并通过作业现场大讲堂，组织施工人员进行安全技术交底。他们还因地制宜，采用先进的“下顶升智能平衡力矩抱杆”组塔。这种抱杆机械化程度高、起吊重量大，在降低施工人员劳动强度、保障安全的同时，能大大提高组塔效率。
针对此次组塔施工难度大、风险大、安全压力大的现实，施工项目部认真落实“三查三强化”要求，扎实开展安全质量检查，全员、全过程“保安全、抓质量”。坚持施工项目部人员与施工人员“同进同出”，严格施工过程全时段、全方位安全管理。组塔现场配备视频监控装置，施工管理人员可以在一处时时掌控附近多处施工区域情况。施工管理手段的强化和提升，大大增强了管理的力度和效果，确保了“齐鲁第一高钢管塔”组立的安全、质量和高效。
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责任编辑：赵洁
