随着齐鲁高速公路股份有限公司（简称齐鲁高速）昨日成功登陆港交所，山东高速公路产业出现了齐鲁高速（01576.HK）与山东高速（600350.SH）并存的“双雄”格局。
齐鲁高速每股发售价2.5港元，全球共发售5亿股，募集资金12.5亿港元，主要用于收购经营性收费公路、桥梁及相关基建项目股权，公司此次共引入中信保诚人寿保险有限公司、山东高速投资控股和山东社保基金理事会等三名基石投资者，占基础发行规模约49.9%。
公开信息显示，齐鲁高速成立于2004年1月，注册资本14亿元，原名济菏高速公路公司，齐鲁交通发展集团有限公司（简称齐鲁交通集团）、香港中远海运（香港）有限公司、神华国能山东建设集团有限公司分别持股51.9%、40%、8.1%，实际控制人为山东省国资委。
从主营业务看，齐鲁高速主要负责济菏（济南-菏泽）高速公路的建设、运营和养护业务，该线路2007年9月通车，全长153.6公里。
在业绩方面2015年—2017年，齐鲁高速分别实现收入8.62亿元、9.99亿元、10.45亿元，税前利润分别为3.36亿元、5.89亿元、6.67亿元。截至去年底，公司所有者权益24.77亿元。
齐鲁高速在招股书中表示，未来将通过股权或资产收购，扩展现有业务，策略性地收购道路相关项目，整合山东省内道路资源，进一步扩大业务收入来源和市场份额。
据了解，作为齐鲁高速母公司的齐鲁交通集团，是2015年新组建的省管国企，目前运营管理高速公路3452公里，占到全省高速公路通车里程的60%，在建高速公路1045公里，“十三五”期间高速公路建设规模约2100公里，总投资额2000亿元。
另据齐鲁交通集团发债募集说明书披露，截至2017年6月底，集团合并报表范围内拥有48段高速公路资产，包括成立时省交通运输厅移交的42段已通车运营的高速公路，其中收费公路3295.841公里。
对此，齐鲁高速董事长李刚昨日公开表示，上市以后，齐鲁高速将由一家仅运营一条高速公路、有期限经营的公司，变为一家经营多条高速公路、永续经营的公司。
齐鲁交通集团董事长徐春福则表示，齐鲁高速上市，搭建了集团控股的海外资本运作平台，放大了国有资本功能，能有效筹集高速公路建设资金，为全省新旧动能转换提供坚实有力的交通保障。
齐鲁高速H股上市后，山东高速公路产业出现了“双雄”格局。另一家A股上市公司山东高速，目前运营管理的公路总里程2137 公里，其中所辖自有路桥资产里程1070 公里，截至去年底净资产为270.69亿元。
从业绩来看，2017年，山东高速实现营业收入73.8亿元，净利润26.4亿元，其中收费路桥业务收入60.75亿元，占营业收入的82.32%。
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责任编辑：王丛
