8月30日，潍柴动力(02338)发布公告，今年上半年，该集团营业收入约422.87亿元，上升约16%；归属于公司股东的净利润约10.52亿元，上升约8.5%；每股基本盈利约0.26元；拟每10股派现金红利1元(含税)，不实施公积金转增股本。
公告称，收入上升受惠于国内重卡市场出现复苏销量大幅上升和叉车业务在欧洲和北美市场持续增长。
上半年，随着公路物流市场小幅增长和房地产固定资产投资上扬，重卡市场渐现复苏态势，销量大幅增长，累计实现销售34.03万辆，同比增长15.2%。受此影响，报告期内，潍柴动力共销售重卡用发动机8.38万台，同比上升29.2%，市场占有率达24.6%，较2015年提升3.2个百分点,继续在行业内保持领先优势。
潍柴动力控股子公司陕西重型汽车有限公司上半年共销售重型卡车3.77万辆，同比增长35.1%，市场占有率达11.1%，位居国内重卡企业第四位，竞争能力进一步增强；潍柴动力控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司共销售变速器24.59万台，同比增长7.2%，继续保持行业领先地位。
公告称，潍柴动力坚持市场导向，依靠创新驱动，加快结构调整，不断提高抗风险能力，继续保持了平稳发展势头。今年上半年，共销售10L、12L和13L发动机10.78万台，同比增长17.5%，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位仍然稳固。同时，战略产品销量增长明显，扬柴2/4L发动机销售3.38万台，同比增长30.9%；WP13发动机销售5368台，同比增长17.6倍；新能源动力系统销售367台，同比增长20.6倍；非道路Ⅲ阶段发动机销售1.08万台，同比增长51.6倍；叉车用发动机销售1129台，实现翻番增长。
分析上半年经营业绩，潍柴动力认为，公司坚持内生增长、创新驱动，通过调结构、降成本、治亏损等系列措施，较好应对了外部环境和行业竞争的严峻挑战，实现了平稳健康发展。如，坚持市场导向，主动引领市场发展趋势，成功推出WP9H、WP10H新型发动机，树立了高速重型发动机寿命最高标准，诠释了“可靠·耐用”的用户核心需求；注重科技创新，加大研发投入，设立了五项2016年重大技术攻关专项，启动了WP13、WP17、D系列发动机研发项目，推动产品向高端迈进。
特别值得一提的是，海外业务发展取得较大突破，成为潍柴动力营收和结构调整的重要支撑。今年6月22日，KION Group AG在稳定发展的基础上，以21亿美元收购德马泰克公司的全部股权，成为内部物流解决方案的全球领导者。同时，林德液压整合计划顺利推进，德国新工厂建成投产，林德液压产能以及研发和应用能力大幅提升。
对下半年的发展预期，潍柴动力表示持谨慎乐观态度，重卡市场有望稳步向上、持续发展，全年预计实现销售60万辆左右。但工程机械市场不容乐观，面临市场增速下滑、行业产能过剩、安全环保刚性约束加大等诸多挑战。
不过，受新排放标准逐步实施的影响，部分细分市场将重新洗牌，落后产能将进一步被淘汰。潍柴动力凭借全球协同研发优势、先进的智能制造技术、差异化的产品与服务、稳定忠诚的客户群体，提前开展准备工作并取得积极进展，在新一轮升级换代中将占据先机，继续领跑大功率发动机、重型变速器和重卡整车市场。对此，潍柴动力提出下半年将以“降成本、灭亏损、抓创新”三大战役为抓手，必须打赢十三场硬仗。
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