山航精准管控生产运行 航班保障水平有效提升

     一是结合冬春航班换季工作，提高外站保障效率。针对冬季运行工作，编制了《关于落实冬季除防冰工作的提醒》航线维修通告，提醒外委单位做好除防冰保障工作。梳理历史上曾发生地面特车保障问题的航站，结合冬季除防冰审核进行专项检查。结合冬春航班换季，航站管理员前往过夜航站召开驻场代表、外委单位协调会。针对乌鲁木齐过夜航站外委单位冬季保障力量较弱的现况，协调青岛基地在乌鲁木齐过夜航站再增加一名驻场代表，在贵阳派驻一名放行人员。二是细化运行管 控措施，生产运行效率提高。完善飞机技术放行和生产放行双重把关机制，建立三级生产管控体系，明确各级管控职责。梳理航班保障信息传递流程，开展航班调整 风险分析，完善航班调整决策机制，降低风险，提高效率。梳理维修品质工作项目，建立联动分析机制，提高生产运行类问题的解决效率。截止到十月份，共分析项 目5个，下发维修提示16项，专项业务通告5份。三是加强风险管控，提升外委安全裕度。总结外委管理经验，定期召开外委业务管控联动会议，分 析查找外委业务管控不足，制定整改措施。制定航线维修工卡重点区域检查、航线常见部件更换工卡培训课件，在日常培训或外站培训中得到应用；实施外委应急资 料保障职责及外委工作项目人员资格、授权管控，开展风险分析、制定管控措施。开展外委业务流程风险管理。对重点环节如：外委放行人员授权、技术资料管控、 库存寿命件管控、维修现场管控等环节进行重点梳理。截止目前，制作排故视频21项，制定风险控制措施5条，开展外站航材盘库7次。为提高排故效率，制定了 工程技术公司紧急排故保障手册。新技术应用小组深入重点章节和重点故障的研究，实现了覆盖面更广的故障实时监控，提高飞机故障预判能力。四是制定详细计 划，推进维修能力建设。编制《维修基地维修能力提升计划督办表》，指定专人负责计划的督导办理。从目前情况看，各维修基地均已按照提升计划有条不紊推进相 关准备工作，对于航班运行限制信息，在AMMS中SAP系统中进行维护，实施航班调整时，通过FOC系统与SAP的数据接口读取相关限制，快速完成航班调 整的限制检查，在生产放行主界面上将原来零散分布在各个模块的有关航班运行有关的飞机维修信息集中显示，实现调度人员实施航班调整时的信息的快速获取，可 实现调度人员针对不交换基地或次日可交换回到原基地的航班的快速调整决策。山航工程技术公司将继续加强对各维修基地能力提升项目的跟踪调度和督办落实，以 确保实现2016年维修能力提升的各项目标。