日前，由中国通号上海工程局集团有限公司济南分公司施工的上海城轨3/4线信号改造工程正在进行中，工程于2022年11月开工，计划2025年10月上线新的信号系统。

　　3号线是上海建成的第三条城轨线路，原名明珠线，后经线路延伸，正式更名为城轨3号线，是连通上海南北的大动脉，全长40.3公里。4号线是上海唯一的城轨环线，全长33.6公里，被命名为“工人先锋号”，与城轨1号、2号线组成“申”字型，共同撑起上海城轨的基本架构。1、2、3、4号线信号工程均有济南分公司施工建设。

　　此次改造，正线信号系统采用基于车车通信的列车自主控制系统（TACS）。系统主要由列车自动监控子系统（ATS）、列车自动防护子系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）、智能运维子系统（IOM）和数据通信子系统（DCS）组成。车辆段/停车场信号系统采用与正线一致的TACS系统，分为自动控制区域和非自动控制区域。

　　合作共赢

　　城轨项目，车站多在地下和桥上，站场空间小，信号机房具有唯一性，这就注定了实施信号系统改造，新设备不能像铁路信号改造工程那样在备用机房里施工安装，只能在运营中的机房内进行，不但安全压力大，且需要因地制宜，根据现场空间进行新设备的布局，具有一站一套方案的特点，考验施工人员的应变能力、空间布局能力、与相关各方的沟通协调能力。

　　每天施工安排在列车停运后的24点到凌晨3点进行。一天的工作时间只有3小时，这要求施工人员对夜晚的施工内容，所需工具材料，与各方的沟通协调，都要事先准备充分，不允许有丝毫的差迟，否则，3小时的天窗点可能会因一个小的疏漏而白白浪费。

　　3/4号线信号改造工程项目经理张超、总工吕晓锋为提高施工效率，也为将来与接收者的交接顺畅，与维保通号积极协商，由其安排专业技术力量，负责工程的施工配合。维保通号欣然同意，答应由维保三部配合工程施工。

　　城轨通号积极配合，一是因为施工顺利，运营安全是大家共同的愿望。二是他们与济南分公司在长期的合作中结下深厚友谊。故事发生在3/4号线改造工程以前。一天，上海轨道交通3号线一处紧停突发机械故障，工区没有备品备件，情急之下，维保三部技术人员刘杰想到了济南分公司，向济南分公司一区域驻地打来求助电话，区域项目部马上向各个项目部征调该型紧停，上海轨道交通2号线CBTC项目部立马回复他们那里有此型紧停，且没有安装，区域马上派车将设备送往3号线紧停故障点，并帮助维保三部完成了设备的更换和调试，确保了运营的正常进行。济南分公司不讲条件，无私相助的做法使维保通号领导很是感动。

　　慷慨相助的故事还发生在4号线，2023年5月27日凌晨，上海4号线一区间部分既有电缆支架脱落，支架上电缆下垂侵限，危及第二天的运营安全。维保三部副经理蒋林立马拨通轨道交通3/4号线信号系统更新改造项目部项目总工吕晓锋的电话，询问可否能给与人员及材料支援，了解了现场的情况后，项目部立即安排人员携带材料赶赴现场进行维修加固，保证了第二天线路的正常运营。每每提及此事，维保三部由衷赞赏济南分公司以大局为重、贴心服务的一贯作风。

　　投之以桃、报之以李。维保三部对济南分公司3/4线信号改造施工的配合也是有求必应，有了维保三部的大力支持，电缆引入走哪里，值班室施工要点，室内相关技术方案的确定等都做到了既认真严谨，又顺畅高效，这很好保证了施工的顺利进行。

　　用责任心赢得信任

　　项目经理张超，2003年从上海铁道学院毕业来到济南分公司，经过项目上20年的摔打，早已是一名成熟的项目经理，还荣获上海工程局集团第一届优秀项目经理称号。当问他负责3/4号线信号系统改造工程最大的感触是什么时，他的回答是睡不着觉。他说此前负责的无锡地铁3号线等多个项目，都是新建工程，没有这么大的安全压力。自从负责3/4号线信号改造工程施工，每天早上最晚5点钟醒来，醒来后的第一件事就是看工作群里的施工录像，他会对每一处的作业过程认真审视，设备安装是否侵限，是否有施工工具材料落在现场，确保无任何违反安全要求的问题发生。他说安全无小事，任何的安全事故都可能给运营带来安全隐患，危及运营的有序进行。他说出了安全事故自己挨批评事小，影响济南分公司在上海地铁三十二年积累的服务信誉事大。

　　济南分公司1992年进入上海地铁市场，扎根地域，深耕细作，32年过去了，经过济南分公司几代建设者的努力，截止2023年年底，上海城轨运营里程突破八百公里大关，达到825公里，成为全球运营里程超过八百公里仅有的两座城市之一，这里边凝聚了济南分公司广大建设者的心血，忠诚履约的一贯作风为公司积累了良好的服务信誉，培育出了众多的优秀项目管理者：徐红阳、李本刚、杨健、郁宗成、王亚文、徐寅亮、张超、张利红、倪宏波等，有的早已成为了企业高级管理者，但认真严谨的管理作风却像接力棒一样，实现了顺利的传递、传承。济南分公司也伴随城轨的发展不断壮大，成为了国内城轨信号施工的中坚力量，站在了行业技术发展的前沿。

　　睡不着。正是有了这种睡不着的责任心，城轨3/4号线信号改造工程施工得以安全顺利进行，目前主要工作量已经基本完成。

　　汗水成就优质

　　2024年的夏天，上海经历了几十年来少有的炎热，当四十度的高温持续不退时，3/4号线的施工也正在紧处。

　　一面是工期不改、节点不变，一面是持续高温酷暑，项目部要求参战人员发扬济南分公司干部职工敢打敢拼的优良作风，克服困难，如期兑现工期节点，同时责成后勤人员做好后勤保障，杜绝中暑事件发生，最大限度保证一线员工的健康和生产的顺利进行。

　　高温下，不但工期节点不变，质量更是不打折扣，职工埋头奋战在闷热的机房内、线路上，一个个挥汗如雨，大家与时间赛跑，与高温比毅力。改造项目，新旧一体，做到精致有序颇为不易，但室内的每一根布线、每一道绑扎，大家都努力做到精益求精。来室内的人，打开地板，会看到线缆整齐有序的躺在地槽里，大家用工匠之心保证着工程的工艺质量。

　　负责后勤的王鲁玉，每天不但把大家的生活打理的井然有序，而且她还负责项目的资料管理，申通业主评价说，王鲁玉整理的资料是免检产品。免检，是对员工工作质量极高的评价，也是对济南分公司服务的极大信任。

　　第一区域项目部负责技术管理的副总经理王亚文，在谈到员工的科学严谨、拼搏奉献时说，济南分公司在上海及长三角地区建设的城轨项目，之所以能屡屡创优，缘于我们的员工在各自的岗位上各负其责、兢兢业业、任劳任怨、一丝不苟，作为一名技术管理者，我深有体会，成绩是大家用心血和汗水铸就的，信誉和口碑是员工几十年如一日用匠心成就的，而职工们的这种执着与坚韧，源自企业的凝聚力，源自大家共同的价值观。

　　上海城轨3/4号线信号施工还在继续，上海市打造轨道交通现代化的实践在继续，中国通号上海工程局集团济南分公司广大建设者匠心服务上海城轨的故事也在继续。

　　（通讯员：李家文 王雯漪）